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道闸常见故障及维修方法

道闸能关（开）不能开（关）

能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。

2、能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

3、道闸不能自动停机

1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；

2. 公共线蓝色断路。

3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

4、道闸运行过程中打颤是什么故障？

运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

市场上道闸有哪几种类型？哪种比较好？

道闸这个东西相信大家都很熟悉，几乎是随处可见，现已成为用于管理车辆通行必不可少的工具之一，在停车出入口管理中道闸的稳定性极为重要，也是成为整个系统为重要的设备之一。

早期用的是皮带传动的，到如今的涡轮杆一体机，因环境因数的影响，皮带传动不适宜用在北方等恶劣环境中，因此慢慢被淘汰。

目前市场上主流为蜗轮蜗杆一体机道闸，按弹簧区分，可分为压缩弹簧机芯和拉伸弹簧机芯。压缩弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是压缩弹簧实现的，拉伸弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是拉伸弹簧实现的，其本质的区别在于一个压、一个拉。

对此在使用中，当拉伸弹簧机芯与压缩弹簧机芯道闸达到一定寿命后，就会有不一样的表现。如拉伸弹簧机芯会可能出现绷断的情况，弹簧绷断有可能会造成对道闸的控制主板等电子原件的***；而压缩弹簧超出使用寿命后，其表现是是会慢慢无力，出现颤抖现象，其但弹簧不会出现绷断的情况。因此，建议您选用压缩弹簧机芯的道闸，性能稳定，不会存在安全隐患。道尔公司所生产的道闸就是采用压缩弹簧技术，杜绝了拉伸弹簧绷断后的隐患，让消费者使用更放心。

辨别道闸好坏的小技巧：

观察其抬杆落杆是否稳定，其次声音，听其声音是否有其他噪音，单一平和的声音机芯一般比较稳定。

小区如何选择智能停车场系统？

鉴于智能停车场管理系统对车辆管理的便利性和车辆的急剧增长，无论是旧小区还是新建小区，都应该安装一套。不过呢，选到符合自己小区合适的智能停车场并不容易，这一方面由于市场上鱼目混珠的供应商太多，一方面是对智能停车场系统不了解，很难有准确的判断。

但是话说回来，选择智能停车场系统并不需要高深的知识，只需您用点心，从以下几个大的方面去分析，选到符合小区使用的智能停车场系统并不难。

一、需求分析

需求分析包含有两个方面：小区停车场客观环境条件分析和智能停车场系统分析。

客观环境条件分析是指先了解停车场的规划面积、有几个停车场、多少停车位，车位怎么划分、几个进出口、车道是什么类型、等等，这些问题是规划智能停车场系统的基础，务必要完全掌握清楚。

系统功能需求是指停车场想用怎样的管理方式，车辆进出场是用？远距离识别？还是远近结合等。

二、系统特点分析

智能停车场管理系统一般由以下几个部分组成：收费系统、出入口控制系统、***识别系统、车位管理系统、安全监控系统、后台操作系统。每个厂家的侧***都不一样，在选型中，要清楚小区侧重管理哪些方面？这套系统操作性如何，界面是否简洁，是否易操作？另外，你还可以考虑增加停车场管理系统的一些增值服务，如媒体广告、道闸广告等。

三、系统管理

这部分你需要考虑具体的车辆管理针对车位类别（针对车辆）、收费方式、特种车辆等不同方式选择符合小区实际情况的停车场设备，同时还要考虑系统升级和扩展等。