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关于停车场道闸系统的防砸技术介绍

车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：

首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

智能停车场的几种配置

智能停车场系统有多种配置，按功能的多寡和不同可简单的分为简易型、标准型和加强型，下面我们就来具体介绍。

一、简易型

简易型配置，适合用于要求不是很高或者预算比较少的停车场。其主要配置有停车场控制机、道闸、管理系统、车辆检测器等。有的还配置有进出口语音提示，车位显示屏，其配置基本就是这些了，像一些自动发卡机、图像对比功能、对讲设备是没有的。所以简易型停车场系统只能记录进出车辆的进出时间和收费记录，对于临时车辆的管理有些不足，还需要人工进行发卡收卡，这就给管理人员私放人情车、乱收费留下条件，同时没有图像对比功能，车辆的安全性也得不到很好的保障。

二、标准型

标准型停车场系统在简易型的基础上加装了许多功能，如剩余车位显示屏、语音提示、自动出卡机、智能道闸等。其和简易型不同是配置了摄像机，拥有图像对比功能，能对进出车辆进行图像抓拍存储，这样不仅能对车辆的安全进行起到双重保障的作用，还能对突发事件进行事后，同时由于有车辆图像记录，还能避免人情车的放行，可以说标准型停车场系统功能还是比较完善的。

三、加强型

加强型在标准型上又多了一些配置，用来满意一些特殊的要求，或者说使停车场体验更好。根据具体的需求可以增加对讲机、车位引导系统、反向寻车系统、***抓拍、红绿灯控制，远距离读卡等，适用于一些小区、商城等。

当然停车场系统的配置多种多样，这里我们只是简单的分为三种，具体的还是根据您的要求来配置，这里只是起到引导作用，希望对您有所帮助。

电动道闸故障如何维修

一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请***人士来维修。不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内;不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。

道闸常见故障及其维修方法主要如下：

道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能***原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

道闸厂家讲述道闸使用过程中问题

1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需***，使用稳定，寿命更长久.

2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，

3.排除了闸杆运行带来的抖动。

4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。